第一個五年計劃是指從1953年至1957年，新中國仿照蘇聯(lián)工業(yè)化模式實施的，第一個為期五年的國民經濟發(fā)展計劃。新中國的第一個五年計劃是根據黨的過渡時期的總任務提出的，其基本任務是：集中主要力量進行以蘇聯(lián)幫助我國設計的156個建設單位為中心，由限額以上的694個建設單位組成的工業(yè)建設，建立我國的社會主義工業(yè)化的初步基礎；發(fā)展部分集體所有制的農業(yè)生產合作社，并發(fā)展手工業(yè)生產合作社，建立對于農業(yè)和手工業(yè)的社會主義改造的初步基礎；基本上把資本主義工商業(yè)分別地納入各種形式的國家資本主義的軌道，建立對于私營工商業(yè)的社會主義改造的基礎。到1957年底，第一個五年計劃超額完成，社會主義改造和社會主義建設取得了巨大的成就，國民經濟面貌發(fā)生了重大的變化。
生產資料私有制社會主義改造的基本完成，使社會主義經濟成分在國民經濟中占了絕對的優(yōu)勢。在國民收入中，1957年同1952年相比，國營經濟所占比重由19％提高到33％，合作社經濟由1．5％提高到56％，公私合營經濟由0．7％提高到8％，個體經濟則由7296降低到3％，資本主義經濟由7％降低到l%以下。
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在基本建設上，五年內全國完成投資總額為550億元，其中國家對經濟和文教部門的基本投資總額為493億元，超過原來計劃427．4億元的15．3％。五年新增加固定資產460億元，相當于1952年底全國固定資產原值的1．9倍。五年內施工的工礦建設項目達一萬多個，其中大中型項目有921個，比計劃規(guī)定的項目增加227個，到1957年底，建成全部投入生產的有428個，部分投入生產的有109個。蘇聯(lián)幫助我國建設的156個建設項目，到1957年底，有135個已施工建設，有68個已全部建成和部分建成投入生產。我國過去沒有的一些工業(yè)，包括飛機、汽車、發(fā)電設備、重型機器、新式機床、精密儀表、電解鋁、無縫鋼管、合金鋼、塑料、無線電等，從無到有地建設起來，從而改變了我國工業(yè)殘缺不全的狀況，增加了基礎工業(yè)實力。1957年工農業(yè)總產值達到1241億元，比1952年增長67．8％。1957年的國民收入比1952年增長53％。1957年工業(yè)總產值超過原計劃21％，比1952年增長128．5％。原定五年計劃工業(yè)總產值平均每年增長14．7％，實際達到18％。1957年手工業(yè)總產值比1952年增長83％，平均每年增長12．8％。1957年的鋼產量為535萬噸，比1952年增長近3倍，原煤為1．31億噸，比1952年增長98．596，發(fā)電量為193億度，比1952年增長164．4％。機床產量達2．8萬臺，比1949年增長17．7倍；棉布為50．6億尺，比1952年增長3296，糖86萬噸，比1952年增長92％。 易優(yōu)語文題庫,同步教材，真題演練，提分就是快 https://cs.euzW.net
農業(yè)生產獲得較大的發(fā)展。1957年農業(yè)總產值完成原計劃101%，比1952年增長25％，平均每年增長4．5％。糧食產量1957年達到3900億斤，比1952年增長19％；棉花產量為3280萬擔，比1952年增長25．8％。糧食和棉花年平均增長速度，分別為3．7％和4．7％。五年內全國擴大耕地面積5867萬畝。1957年全國耕地面積達到16．745萬畝，完成原定計劃101％。五年內全國新增灌溉面積21．810萬畝，相當于1952年全部灌溉面積的69％。
全國交通運輸業(yè)也有巨大發(fā)展，到1957年底，全國鐵路通車里程達到29862公里，比1952年增加22％。五年內，新建鐵路33條，恢復鐵路3條，新建、修復鐵路干線、復線、支線共約一萬公里。寶成鐵路、鷹廈鐵路、武漢長江大橋，都先后建成。到1957年底，全國公路通車里程達到25萬多公里，比1952年增加1倍?？挡?、青藏、新藏公路相繼通車。
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人民生活也得到較大改善，1957年全國職工的平均工資達到637元，比1952年增長42．8％，農民的收入比1952年增加近30％。人民平均消費水平，1957年達到102元，比1952年的76元提高34．2％。文教、衛(wèi)生、科學、藝術事業(yè)也有很大發(fā)展。第一個五年計劃的超額完成，奠定了我國社會主義工業(yè)化的初步基礎，提高了人民生活水平，顯示了社會主義制度的優(yōu)越性，并初步積累了社會主義建設的經驗。
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