改革舊制及便利交通的舉措
秦始皇統(tǒng)一六國之后，建立起統(tǒng)一的政權，并在此基礎上，推出了一系列措施。在社會生活的各個方面強化統(tǒng)一。從此，“大一統(tǒng)”就由一種觀念變?yōu)楝F實。而“大一統(tǒng)”的觀念，又在新現實的基礎上，進一步升華。秦始皇的“大一統(tǒng)”舉措主要有以下幾個方面：
1.統(tǒng)一文字
殷商以后，文字逐漸普及。作為官方文字的金文，形制比較一致。但是 春秋戰(zhàn)國時期的兵器刻款、陶文、帛書、簡書等民間用字，則存在著區(qū)域間的差異。這種狀 況妨礙了各地經濟、文化的交流，也影響了中央政府政策法令的有效推行。秦統(tǒng)一后，詔書發(fā)到桂林，當地人均不認識。于是，秦始皇下令 李斯等人進行文字的整 理、統(tǒng)一工作。
李斯等人以戰(zhàn)國時秦人通用的大篆為基礎，吸取齊魯等地通行的蝌蚪文筆畫簡省的優(yōu)點，創(chuàng)制出一種形體勻圓齊整、筆畫簡略的新文字，稱為“秦篆”，又稱“小篆”，作為官方規(guī)范文字，同時廢除其他異體字。
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李斯、趙高、胡毋敬又分別用新頒布的文字，編寫了《倉頡篇》、《爰歷篇》、《博學篇》等，作為兒童識字課本，向全國推行。
另外，一位名叫程邈的衙吏因犯罪被關進云陽的監(jiān)獄。在坐牢的十年時間里，他對當時字法演變中已出現的一種變化（后世稱為“隸變”）進行總結。他的這一行 為令秦始皇非常賞識，于是將他釋放，還提升為御史，命其制定一種新字體。程邈經過努力探索，制定了出來。這種新字體的特點是：將篆體圓轉的筆畫變成方形， 字形扁平。這種文字書寫起來更為流暢、快捷，很受歡迎，尤其是深得方文傳抄者“徒隸”的青睞，所以很快流行開來，后人叫它為“隸書”。隸書打破了古體漢字 的傳統(tǒng)，奠定了楷書的基礎，提高了書寫效率。 蘇州易優(yōu)語文培訓，閱讀寫作同步提升 http://www.zequeka.cn/mIniform.html
秦始皇下令進行的統(tǒng)一和簡化文字工作，是對我國古代文字發(fā)展、演變做的一次總結，也是一次大的文字改革，對我國文化的發(fā)展產生了重大作用。
2.統(tǒng)一度量衡和貨幣
戰(zhàn)國時期，各國的度量衡制度和貨幣制度很不一致。秦統(tǒng)一后，規(guī)定貨幣分為金和銅兩種：黃金稱上幣，以鎰為單位，一鎰為20兩；銅錢為下幣，統(tǒng)一為圓形方 孔，以半兩為單位。金幣主要是皇帝賞賜用，銅幣是主要的流通媒介。銅幣圓形方孔，對應了古代的“天圓地方”之說，同時在使用上也很方便。所以在我國貨幣史 上，圓形方孔的錢幣占據主要地位，通行時間也最久。
秦國早在 商鞅變法時，就已在國內對度、量、衡的標準，作過統(tǒng)一的規(guī)定。秦始皇以原 秦國的度、量、衡單位為標準，淘汰與此不合的制度。 秦朝在原商鞅頒布的標準器上再加刻書銘文，或另行制作相同的標準器刻上銘文，發(fā)到全國。與標準器不同的 度、量、衡一律禁止使用。在田制上，秦王朝規(guī)定6尺為步，240步為一畝。這一畝制以后沿用千年而大致不變。
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3.統(tǒng)一車軌
戰(zhàn)國時期，各國車輛形制不一。秦始皇統(tǒng)一全國后，定車寬以六尺為制，這樣的車，可以通行全國。
4.統(tǒng)一風俗
秦統(tǒng)一全國后，秦始皇對建立統(tǒng)一的倫理道德和行為規(guī)范也很重視。公元前219年，他來到泰山下，這里原是齊國故地，號稱“禮儀之邦”。秦始皇就令人在泰 山所刻的石上記下：“男女禮順，慎尊職事，昭隔內外，糜不清凈，施于后嗣，予以表彰?！边@幾句話的意思是說，男女之間界限分明，以禮相待，女治內，男治 外，各盡其職，從而給后代樹立好的榜樣。而公元前210年（秦始皇三十七年），秦始皇叫在會稽石刻留下的銘文，則對當地盛行的淫之風，大加鞭笞，嚴令 “禁止淫”，以殺奸夫無罪的條文來矯正吳越地區(qū)男女之大防不嚴的習俗。
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秦王朝還在各地設置專掌教化的鄉(xiāng)官，名叫“三老”。這一制度為秦以后歷代承襲，成為中國古代社會的一大特色。這些“三老”掌管教化，凡是有孝子賢孫、貞女義婦、讓財救患以及學識可為民效法的人，都要在他們的門上制匾加以表彰，以興善行。
5.構筑四通八達的全國交通網
由于長期戰(zhàn)爭，戰(zhàn)國時期各諸侯國在各地都修筑了不少關塞堡壘，大大限制了交通運輸的發(fā)展，也阻礙了各地之間進一步的溝通和交流。秦始皇在統(tǒng)一六國后的第 二年（前220年）即下令“治馳道”。再過一年，開始出巡各地。公元前215年，下令拆毀各地阻礙交通的關塞堡壘。公元前212年，又令大將蒙恬修了一條 由咸陽向北延伸的“直道”。在秦始皇統(tǒng)一南方百越的戰(zhàn)爭中，南方地區(qū)也開辟出一系列交通線。這樣，秦始皇統(tǒng)一天下后，在先秦已有的各地交通線的基礎上，通 過修筑馳道、直道等等，構筑起了全國性的交通網。這是秦王朝締造“大一統(tǒng)”的又一重要內容。 蘇州易優(yōu)閱讀寫作精華課，（tel:181-1815-9898）有趣、有用、提分快
下面，以秦始皇在公元前220年之后幾次巡行全國所經過的線路，和秦王朝其他幾條交通要道為重點，對當時溝通全國的干線和以咸陽為中心輻射出去的交通網，作一番簡略的巡視：
（1）咸陽至芝罘。秦始皇二十八年（前219年），東出函谷關，經洛陽、定陶，進入山東半島，登泰山，然后過黃、勝、成山，登芝罘山。又轉而南臨瑯， 過彭城，渡淮水，轉去長江中游的衡山和南郡，最后向北經武關回咸陽。秦始皇此次東巡前半段所經路線，尤其咸陽到芝罘一線，是橫貫王朝腹地的一條大動脈。
?。?）咸陽至云夢，會稽至瑯。這兩段線路，是秦始皇三十七年（前210年）最后一次出巡所經過的。當時秦始皇先達武關，然后沿丹水、漢水到云夢（今洞 庭湖及武漢附近）。再沿江東下，經丹陽，至錢塘，隨后上會稽山。再經過吳地，在江乘（今江蘇鎮(zhèn)江市）渡過長江，輾轉到達瑯。這次出巡經過的線路中，從咸 陽至云夢，是先秦就已存在的秦楚大道，秦始皇南下經過這一線，說明此線仍作為秦王朝的重要干道之一。然而云夢至會稽，再至瑯一線的特點，則是水陸聯網， 水道和陸路相互補充、延伸，構成一個網絡。
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?。?）咸陽至碣石，碣石至九原。秦始皇三十二年（前215年）出巡北方就是沿著此線經太行山東麓，過上黨、邯鄲、東垣、薊縣（今北京市）到達碣石（今河北昌黎北）。又從碣石向西北，經漁陽（今北京密云西南）、上谷、代郡、雁乃、云中至九原（今內蒙古包頭市西北）。
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