在唐朝的中外經(jīng)濟(jì)文化交流中，形成了南北的海陸兩大國(guó)際都市廣州和長(zhǎng)安。而長(zhǎng)安作為陸路交通的國(guó)際都市，實(shí)為當(dāng)時(shí)亞洲文明的中心、東西文化交融的勝地。
長(zhǎng)安是唐王朝的國(guó)都，也是外僑聚居的國(guó)際大都市。各國(guó)的外交使團(tuán)，是長(zhǎng)安外籍人員的重要組成部分。當(dāng)8世紀(jì)下半葉吐蕃占領(lǐng)河西、隴右時(shí)，中西交通被切 斷，居于長(zhǎng)安的使團(tuán)人數(shù)多達(dá)4000人。當(dāng)時(shí)的外籍人員，有不少人入宮廷擔(dān)任侍衛(wèi)，如吐火羅（阿富汗的巴爾克）、護(hù)密（阿富汗的瓦汗）、小勃律（克什米爾 的吉爾吉特）、拔汗那的貴族相繼入宮廷擔(dān)任侍衛(wèi)。此外，波斯國(guó)的王儲(chǔ)，曾流落寓居長(zhǎng)安。波斯被阿拉伯滅亡，末代國(guó)王被殺，王子卑路斯逃奔吐火羅，于公元 673年來(lái)到長(zhǎng)安，被委任右武衛(wèi)將軍。卑路斯死后，他的兒子泥涅斯于公元679年被唐朝送到碎葉，客居吐火羅20年，后來(lái)又回到長(zhǎng)安，直到病死。當(dāng)時(shí)，常 駐長(zhǎng)安的各國(guó)外交使團(tuán)中的官員、學(xué)者和專(zhuān)門(mén)人才，同中國(guó)的官員、僧侶、文人相互交往，建立友誼，這對(duì)于中外文化的交流起到了重大的作用。各國(guó)來(lái)唐朝留學(xué)的 學(xué)生，足長(zhǎng)安城中外籍人員的又一重要組成部分，日本、新羅、高麗、百濟(jì)、高昌和吐蕃來(lái)華的留學(xué)生共有8000人之多。 蘇州易優(yōu)閱讀寫(xiě)作精華課，（tel:181-1815-9898）有趣、有用、提分快
外交使團(tuán)官員與 工作人員、來(lái)自各國(guó)的人官侍衛(wèi)人員和各國(guó)留學(xué)生，在促進(jìn)中外文化交流方面發(fā)揮了骨干作用，中外文化交流的成就，是同他們的活動(dòng)密不可分的。各國(guó)來(lái)唐的僧侶 和宗教界人士，是長(zhǎng)安外籍人員的另一重要組成部分。當(dāng)時(shí)的長(zhǎng)安，不僅成了亞洲的佛學(xué)中心，也是各國(guó)僧侶、宗教界人士造訪與會(huì)聚的都市。當(dāng)時(shí)，玄奘、義凈在 長(zhǎng)安先后主持譯場(chǎng)，利用收藏的大量梵文原本，?？?、翻譯佛教經(jīng)論。參與這項(xiàng)上作的有印度、克什米爾、吐火羅、康國(guó)和何國(guó)的高僧，其中有南印度的菩提流志、 中印度的地婆訶羅、善無(wú)畏、南印度的金剛智及其弟子北天竺人不空、康國(guó)的法藏等著名高僧。玄奘時(shí)期的弘福寺、茲恩寺和義凈時(shí)期的大薦福寺，云聚著這樣一大 批著名的中外高僧在這里翻譯佛經(jīng)，表明亞洲的佛學(xué)中心已由中印度的那爛陀寺轉(zhuǎn)移到長(zhǎng)安的著名佛寺，長(zhǎng)安已成為亞洲的佛學(xué)中心。除著名佛寺外，長(zhǎng)安還有大秦 寺（景教）、波斯寺（襖教）、穆護(hù)寺（摩尼教）。這些外來(lái)宗教是同各國(guó)外交使團(tuán)、商人、文人、藝人一道傳入中國(guó)的。唐政府允許各國(guó)在長(zhǎng)安設(shè)立廟宇，自由傳 教，中外信徒皆有。音樂(lè)、舞蹈、美術(shù)方面的外國(guó)和西域的著名樂(lè)師、藝人，數(shù)量很多。其中，有許多是著名的大師。
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南方的廣州作為唐朝海 外貿(mào)易的中心，是唐王朝的第二大國(guó)際都市，從廣州駛出和駛?cè)烁劭诘?，有印度、波斯、斯里蘭卡和東南亞的船只，中國(guó)的船只也從這里駛往印度、阿拉伯等地。這 里云聚著各國(guó)的商人，到8世紀(jì)末，僑民多達(dá)12萬(wàn)以上。來(lái)自海外各國(guó)的香木、香脂、棉布、藥材、珍珠、珊瑚、犀牙、玻璃等物，由廣州進(jìn)口后銷(xiāo)往內(nèi)地。中國(guó) 的瓷器、絲織品、茶葉乃至于紙張、印刷品，也從廣州運(yùn)往海外各國(guó)，傳入阿拉伯乃至于非洲、歐洲。總之，廣州作為唐王朝南方港口城市，是中外文化交流最大的 一個(gè)窗口，是一個(gè)名副其實(shí)的國(guó)際都市，唐朝的中外文化交流及其所取得的成就，同長(zhǎng)安、廣州兩大國(guó)際都市所起的特殊作用是分不開(kāi)的。
唐 朝的對(duì)外交通線路，可謂四通八達(dá)。賈耽所著《古今郡國(guó)縣道四夷述》，對(duì)此有詳細(xì)著錄。《新唐書(shū) 地理志》曾記載七條對(duì)外交通要道。其中，營(yíng)州（今遼寧朝 陽(yáng)）人安東道與安西（今新疆庫(kù)車(chē)）入西域，分別是絲綢之路的東西二端。這條線路東起朝鮮平壤，經(jīng)營(yíng)州、云中（今山西大同）、夏州（今陜西橫山），到達(dá)新疆 西州（今新疆吐魯番東南），然后進(jìn)入中亞細(xì)亞。安西一西域道對(duì)外交通線路，分南北二路。北道由交河（今新疆吐魯番北五公里處有交河城故址）至碎葉城（今吉 爾吉斯斯坦北部邊境的托克馬克）。南道由西州（今吐魯蕃東南）至怛邏斯（今哈薩克斯坦東南部邊境的江布爾城）。碎葉城是初唐安西四鎮(zhèn)之一，為唐朝最西的軍 事重鎮(zhèn)，它地處中亞與天山南北二路之間的交通要沖，同蔥嶺以東的疏勒、于闐分扼內(nèi)地通往西域的北（天山北麓）、中（天山南麓北線）、南（天山南麓南線）三 線。而碎葉城西南的怛邏斯，實(shí)為當(dāng)時(shí)的一座國(guó)際城市，它西南經(jīng)石國(guó)（今烏茲別克斯坦塔什干）、康國(guó)（今烏茲別克斯坦撒馬爾罕），往南抵達(dá)阿姆河南岸的吐火 羅（今阿富汗北郡），可通往印度。由康國(guó)而西，經(jīng)安國(guó)（今烏茲別克斯坦布哈拉一帶），可以到達(dá)今伊拉克的巴格達(dá)。由巴格達(dá)可以把 絲綢之路 和阿拉伯交通 干線相連接，通往拜占庭帝國(guó)的君士坦丁堡、沙蘭國(guó)（今巴勒斯坦的耶路撒冷）以及通往非洲的尼羅河三角洲。盛唐時(shí)期 絲綢之路 的北、中、南三線，北線可達(dá) 拜占庭，出地中海；中線可越蔥嶺抵達(dá)波斯；南線可越蔥嶺抵達(dá)北印度。
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安南天竺道對(duì)外交通線路，起自安南都護(hù)府交趾（今越南河內(nèi)附 近），經(jīng)太平、峰州（今越南山西），溯紅河而上，經(jīng)古涌步（今云南曼耗）到達(dá)龍武州（今云南建水），然后出安南境，進(jìn)入劍南道轄境，經(jīng)曲江、通海、江川到 柘東城（今云南昆明），往西接中印緬道。中印緬道北起四川成都，經(jīng)會(huì)理、姚安到達(dá)羊苴城（今云南大理），抵達(dá)永昌郡（今云南保山北50里），渡過(guò)怒江，翻 越高黎貢山到達(dá)騰沖附近的諸葛亮城。然后分西路和西南路進(jìn)入緬甸、印度。西南路由諸葛亮城出發(fā)是唐朝中印緬的主要交通線，渡過(guò)緬甸伊洛瓦底江，可抵達(dá)印度 東北阿薩密的迦摩縷渡國(guó)，抵達(dá)今印度的馬哈斯坦。西路由諸葛亮城出發(fā)西行，在今緬甸密支那附近的麗水城渡過(guò)伊洛瓦底江，經(jīng)孟拱到印度曼尼坡，再翻越巴勒爾 嶺，到達(dá)迦摩縷波國(guó)境內(nèi)，與西南路會(huì)合。然后沿恒河南岸到達(dá)當(dāng)時(shí)中印度的摩揭陀國(guó)。在唐朝，安南一天竺道是中國(guó)西南地區(qū)同東南亞越南、緬甸、印度的交通要 道。
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廣州海道是唐朝海上的重要交通路線之一。據(jù)賈耽對(duì)中國(guó)帆船遠(yuǎn)航海外的記載，海船利用十一、十二月的季風(fēng)從廣州啟航，經(jīng)越南占婆島 （今越南東二百里海島）直抵海峽（馬六甲海峽），沿蘇門(mén)答臘出十度海峽，經(jīng)達(dá)獅子國(guó)（今斯單蘭卡）北部摩訶帝多港（今曼泰）、莫來(lái)國(guó)（今印度西南海岸的奎 ?。?、拔風(fēng)國(guó)（今印度孟買(mǎi)），西航至達(dá)弗利刺河（今幼發(fā)拉底河）到達(dá)末羅國(guó)（今巴士拉）。從廣州至波斯灣，除停船時(shí)間不計(jì)外，全程需89天。待來(lái)年五月， 航船利用季風(fēng)由波斯灣啟程返回廣州。此航線的中心是獅子國(guó)。在賈耽所記載的航程中，還有一條從波斯灣沿東非海岸航至三蘭國(guó)的航線，這應(yīng)是中國(guó)帆船所傳導(dǎo)的 中國(guó)文化的最大半徑
