甲午戰(zhàn)爭(zhēng)有陸地和海上兩個(gè)戰(zhàn)場(chǎng)。其中海上兩支艦隊(duì)——清朝的北洋艦隊(duì)和日本聯(lián)合艦隊(duì)的交鋒更具代表性和決定性。它們之間的勝負(fù)很大程度上決定了這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)的勝負(fù)。通過對(duì)它們各自發(fā)展、壯大的過程以及在海戰(zhàn)中表現(xiàn)的分析，或許我們能獲得一些啟迪與思考。
從珠江口岸英國(guó)艦隊(duì)那一聲炮響開始，列強(qiáng)對(duì)中國(guó)的侵略基本都是從海上而來。1840年的鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)，1856年的第二次鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)，1874年的日、美侵臺(tái)以及1884年頃刻間使福建水師灰飛煙滅的中法福建馬江海戰(zhàn)，殘酷的現(xiàn)實(shí)使清政府意識(shí)到，要想保住國(guó)門就必須有一支現(xiàn)代化海軍。
最早具有這種海防意識(shí)的是林則徐。他提出中國(guó)要組建自己的海軍，并主張“制炮必求極利，造艦必求極堅(jiān)”（《林則徐集》奏稿（中）885頁(yè)）。其次是魏源，他在林則徐《四洲志》基礎(chǔ)上所編著的《海國(guó)圖志》，標(biāo)志著中國(guó)海防思想的興起。在林則徐、魏源這些思想先驅(qū)的影響下，19世紀(jì)60年代出現(xiàn)了以“自強(qiáng)”“求富”為目的的洋務(wù)運(yùn)動(dòng)，在奕?、曾國(guó)藩、李鴻章、張之洞等人的努力下，產(chǎn)生了一批現(xiàn)代化的軍事工業(yè)和民用工業(yè)，其中也包含了一些造船企業(yè)。它客觀上為中國(guó)現(xiàn)代海軍的出現(xiàn)奠定了物質(zhì)基礎(chǔ)。同時(shí)，洋務(wù)運(yùn)動(dòng)中出現(xiàn)的留學(xué)風(fēng)潮，也為中國(guó)提供了外派留學(xué)生、培養(yǎng)第一代現(xiàn)代海軍人才的可能。
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滿清政府創(chuàng)建現(xiàn)代海軍，最早要從“阿斯本艦隊(duì)”說起。1861年，為抵御外來入侵，同時(shí)也為了鎮(zhèn)壓太平天國(guó)農(nóng)民起義，清政府決定向英國(guó)購(gòu)買炮船。時(shí)任中國(guó)海關(guān)總稅務(wù)司的英國(guó)人李泰國(guó)受托承辦此事。他委托英國(guó)皇家海軍上校謝拉德·阿斯本幫助辦理購(gòu)艦的具體事宜，并招募英國(guó)水手。在沒有照會(huì)清政府的情況下，李泰國(guó)擅自任命阿斯本擔(dān)任艦隊(duì)的總司令，并與阿斯本簽訂了十三條合同。規(guī)定阿斯本只執(zhí)行由李泰國(guó)轉(zhuǎn)達(dá)的中國(guó)皇帝的命令，而不執(zhí)行“經(jīng)由其它途徑傳達(dá)之任何諭旨”。阿斯本認(rèn)為不能滿意的命令，李泰國(guó)也答應(yīng)拒絕代為中轉(zhuǎn)等等。這樣，一支由英國(guó)人指揮、英國(guó)人組成的駕駛著英國(guó)軍艦的中國(guó)艦隊(duì)誕生了。消息傳到國(guó)內(nèi)，朝野嘩然，連一向在西方列強(qiáng)面前委曲求全的清政府也覺得難以接受。奕?與李泰國(guó)反復(fù)辯駁，最終決定收回這支艦隊(duì)的指揮權(quán)。而此時(shí)，阿斯本率領(lǐng)購(gòu)置的軍艦及招募的600多名英國(guó)水手已抵達(dá)中國(guó)，解決之法迫在眉睫。因中國(guó)當(dāng)時(shí)沒有駕駛軍艦的人才，清政府最終決定遣散艦隊(duì)，全部艦船由英國(guó)負(fù)責(zé)變價(jià)出售，所得款項(xiàng)交還中國(guó)。中國(guó)政府承擔(dān)阿斯本以下官兵600余人九個(gè)月的月薪工銀和回國(guó)路費(fèi)共375000兩白銀以及給予阿斯本賞銀10000兩。1864年，英國(guó)將變賣艦船款項(xiàng)交還中國(guó)，阿斯本艦隊(duì)事件始告平復(fù)。清政府這次購(gòu)買西方艦船改善舊式水師裝備的努力幾近兩年，耗銀數(shù)十萬兩，卻以令人沮喪的結(jié)局告終。
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但此后，中國(guó)人的海軍夢(mèng)并未停止。特別是隨著洋務(wù)運(yùn)動(dòng)的開展，江南制造總局、馬尾船廠等企業(yè)已逐步具備建造鐵殼兵艦的能力。1874年，日本借口琉球事件兵犯我國(guó)臺(tái)灣。此時(shí)，身為清政府船政大臣的沈葆楨率洋務(wù)運(yùn)動(dòng)中中國(guó)自造的“安瀾”“伏波”兩艦前往迎敵。
沈葆楨（1820—1879年），字幼丹，又字翰宇，漢族，福建侯官（今福州）人，林則徐之婿，也是清王朝中較早具有海防意識(shí)的大臣之一。他曾于1866年創(chuàng)辦了中國(guó)第一個(gè)海軍學(xué)校——福州船政學(xué)堂。從這里走出的劉步蟾、林泰曾、鄧世昌、林永升等成為中國(guó)第一代海軍將領(lǐng)。此時(shí)，剛剛經(jīng)過“明治維新”的日本，羽翼尚未豐滿，自覺無法與大清對(duì)抗，但一直對(duì)中國(guó)心懷不軌的美、英等國(guó)聯(lián)合對(duì)清政府施壓。當(dāng)時(shí)的大清艦隊(duì)對(duì)付用商船改裝成軍艦的日本艦隊(duì)雖綽綽有余，但要和擁有現(xiàn)代鐵甲艦的英美抗衡自覺力不從心。最后，清政府迫于列強(qiáng)壓力，違心地向理虧的日本賠償軍費(fèi)五十萬兩白銀，事件始告平息。
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臺(tái)灣事件是中日兩國(guó)第一次正面交鋒，事件的結(jié)果大大震動(dòng)了國(guó)人。先是總理衙門上奏章提出建立海軍的六條意見，包括練兵、簡(jiǎn)器、造船、籌餉、用人、持久等。清政府隨即下令沿海各省就此議題一個(gè)月內(nèi)將意見上奏朝廷。這場(chǎng)被稱作“海防論”的大討論在中國(guó)近代海軍建設(shè)史上具有重要意義。1875年5月30日，清政府發(fā)布關(guān)于海防問題的上諭，決定成立北洋、南洋兩支水師。不久，李鴻章、沈葆楨被分別任命為北洋通商事務(wù)大臣和南洋通商事務(wù)大臣，督辦北洋、南洋的海防事務(wù)。1879年，沈葆楨因病去世，發(fā)展海軍的重?fù)?dān)便落到李鴻章一人肩上。而此時(shí)蓬勃興起的洋務(wù)運(yùn)動(dòng)為海軍的發(fā)展奠定了一定的工業(yè)基礎(chǔ)，北洋和南洋海軍中已開始出現(xiàn)一些中國(guó)工廠自己建造的小型艦船。更重要的是洋務(wù)運(yùn)動(dòng)促進(jìn)了中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，使國(guó)家能有銀兩去購(gòu)置外國(guó)先進(jìn)的軍艦。 蘇州易優(yōu)中考語文培訓(xùn),吳老師語文課（Tel:181-1815-9898）
1875年，清政府從英國(guó)購(gòu)置了“龍?bào)J”、“虎驤”、“飛霆”、“策電”四艘炮艦。1879年，又從英國(guó)購(gòu)置了“鎮(zhèn)東”、“鎮(zhèn)西”、“鎮(zhèn)南”、“鎮(zhèn)北”四艘炮艦。1881年，再?gòu)挠?guó)購(gòu)置了“超勇”、“揚(yáng)威”兩艘快船及“鎮(zhèn)中”、“鎮(zhèn)邊”快船。加之清政府自造的“鎮(zhèn)海”、“湄云”、“泰安”、“威遠(yuǎn)”，北洋水師已初具規(guī)模。
與此同時(shí)，海軍人才的培養(yǎng)也在緊鑼密鼓地進(jìn)行，創(chuàng)建于1866年的福建船政學(xué)堂，為中國(guó)近代海軍培養(yǎng)了大批人才。1881年，李鴻章又在天津設(shè)立了水師學(xué)堂。特別是從1887年開始中國(guó)先后派出三批留學(xué)生赴歐美各國(guó)深造。這批留學(xué)生歸國(guó)后成為當(dāng)時(shí)中國(guó)海軍的中堅(jiān)。這其中包括劉步蟾、林泰曾、薩鎮(zhèn)冰、林永升、方伯謙、葉祖珪等。此外，李鴻章還聘請(qǐng)了大批洋員作為海軍的顧問。這其中有六人次擔(dān)任北洋水師的總教官。 小學(xué)生語文培訓(xùn)，蘇州易優(yōu)閱讀寫作同步提升</a>
此外，這期間發(fā)生的兩個(gè)事件也在客觀上刺激了海軍的發(fā)展。一件是1882年朝鮮發(fā)生“壬午事件”，北洋水師奉命援朝，其過程中“揚(yáng)威”、“超勇”兩艦行動(dòng)迅捷，性能優(yōu)越，使“強(qiáng)國(guó)防、壯水師”的呼聲再起。一件是1884年的中法馬江海戰(zhàn)，在不到一小時(shí)的時(shí)間里，威力強(qiáng)大的法國(guó)鐵甲艦使福建水師十一艘木質(zhì)戰(zhàn)艦灰飛煙滅。兩個(gè)事件一正一反，即激發(fā)了清政府建立強(qiáng)大海軍的決心，也使清政府從另一面認(rèn)識(shí)到中國(guó)海軍依然落后。
1885年，慈禧太后發(fā)布懿旨，批準(zhǔn)成立海軍衙門，由醇親王奕譞任海軍總理大臣，慶郡王奕劻和李鴻章為會(huì)辦，曾紀(jì)澤為幫辦。這一時(shí)期，清政府先后從德國(guó)和法國(guó)購(gòu)置了“鎮(zhèn)遠(yuǎn)”、“定遠(yuǎn)”、“經(jīng)遠(yuǎn)”、“濟(jì)遠(yuǎn)”、“致遠(yuǎn)”、“來遠(yuǎn)”“靖遠(yuǎn)”七艘戰(zhàn)艦。其中排水量為7335噸的鎮(zhèn)、定二艦是當(dāng)時(shí)世界一等的鐵甲艦。加之由福建造船廠建造的“平遠(yuǎn)”艦，形成了北洋水師的“八遠(yuǎn)”主力艦隊(duì)。 蘇州易優(yōu)中考語文培訓(xùn),吳老師語文課（Tel:181-1815-9898）
1890年，北洋水師旅順基地建成。1891年，威?；亟ǔ?。1888年10月3日，經(jīng)慈禧太后批準(zhǔn)的《北洋水師章程》正式下發(fā)。12月17日，清廷正式任命丁汝昌為北洋水師提督，林泰曾、劉步蟾分別為左右翼總兵，下轄大小戰(zhàn)艦40余艘，中國(guó)歷史上第一支現(xiàn)代意義上的海軍正式成立了。
北洋水師的實(shí)力到底有多強(qiáng)？有人稱它在當(dāng)時(shí)雄踞亞洲之首，位居世界第六。應(yīng)該承認(rèn)，至少在建軍之際，它是亞洲獨(dú)一無二的海上雄師，在世界海軍行列中也名列前茅。
我們不妨從技術(shù)角度看一下這支海軍的實(shí)力水平。
北洋海軍擁有的40余艘各類戰(zhàn)艦，大致可分為幾類：一是主力戰(zhàn)艦，也就是我們通常所說的“八遠(yuǎn)”“六鎮(zhèn)”“揚(yáng)威”、“超勇”十六艘戰(zhàn)艦；二是魚雷艇隊(duì)，北洋艦隊(duì)高峰時(shí)共有魚雷艇十三艘，這其中一部分是專門從德國(guó)訂購(gòu)制造的，一部分是“定遠(yuǎn)”、“鎮(zhèn)遠(yuǎn)”自帶的；三是后勤軍艦，包括“湄云”、“康濟(jì)”“威遠(yuǎn)”、“泰安”、“敏捷”五搜練習(xí)艦，“操江”、“利運(yùn)”、“犀照”、“鎮(zhèn)海”四艘運(yùn)輸艦，“寶筏”號(hào)布雷艦及一些輔助船只。
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關(guān)于北洋水師各艦的技術(shù)參數(shù)，各種書刊、雜志多有介紹，但又多有出入。如旗艦“定遠(yuǎn)”艦，其排水量、長(zhǎng)度一些資料記載不一。（一些書籍記載排水量7200噸，長(zhǎng)度76米；一些書籍記載排水量7600噸，長(zhǎng)度90米。）近年甲午戰(zhàn)爭(zhēng)研究專家、中國(guó)近代海軍艦船研究的著名學(xué)者陳悅先生出版的《北洋海軍艦船志》一書，對(duì)北洋海軍各艦均有較為詳細(xì)之介紹，為我們了解北洋海軍的實(shí)力提供了較為可信的實(shí)證。在這里我們主要介紹一下它的主力戰(zhàn)艦，這些戰(zhàn)艦也基本都參加了甲午大海戰(zhàn)。
北洋水師的主力戰(zhàn)艦可分為幾個(gè)層次。一是鎮(zhèn)、定兩艦，它們同屬德制改進(jìn)型“薩克森”級(jí)裝甲戰(zhàn)列艦，由德國(guó)伏爾鏗船廠制造，其滿載排水量7670噸，采用蒸汽動(dòng)力，2臺(tái)復(fù)合平臥式蒸汽機(jī)，馬力6200匹，艦長(zhǎng)94.5米，最寬處18米，吃水深6米，航速14.5節(jié)。武器裝備：4門305毫米口徑火炮，2門150毫米口徑火炮，4門76毫米機(jī)關(guān)炮，10門5管機(jī)關(guān)炮；另有魚雷發(fā)射管3具，備魚雷21發(fā)。此外，有艦載魚雷艇2艘，排水量16噸，功率91馬力，航速15節(jié)，艇員7人，魚雷發(fā)射管2具，火炮2門。艦上備有德國(guó)造毛瑟步槍525支，全艦定員330人。兩艦均采用“鐵甲堡”式防護(hù)裝甲。船中腰部用復(fù)合裝甲環(huán)繞成堡，堡長(zhǎng)43.5米。水線下裝甲厚305毫米，水線上裝甲厚356毫米，機(jī)器艙、彈藥艙均在甲堡內(nèi)，裝甲為鋼面鐵甲。艦體結(jié)構(gòu)為雙層船底，設(shè)有水密隔艙。自持力較強(qiáng)，艙內(nèi)設(shè)有20具淡水柜，其機(jī)器所制淡水，每日可供300人食用。艦上設(shè)有3臺(tái)發(fā)電機(jī)。1885年7月3日兩艦一同離開德國(guó)，10月31日抵達(dá)天津并編入北洋水師，成為北洋水師當(dāng)之無愧的主力戰(zhàn)艦，也成為讓日本談艦色變、望之喪膽的鎮(zhèn)海之寶。
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二是以“致遠(yuǎn)”、“靖遠(yuǎn)”、“濟(jì)遠(yuǎn)”為代表的穹甲鐵甲艦。致、靖二艦同為英國(guó)建造，1887年7月制造完工，同年12月10日交付。排水量2300噸，艦長(zhǎng)81.4米，寬11.6米，吃水4.9米，7500馬力，航速18節(jié)，編制202人。武器裝備方面配有3門210毫米主炮，兩側(cè)弦臺(tái)各裝1門6英寸阿姆斯特朗速射炮；另有8門57毫米、6門37毫米哈乞開斯單管速射炮；魚雷發(fā)射管4具。兩艦炮塔和艦身主要部位采用裝甲（穹甲）防護(hù)，其余均用鐵板覆蓋，因此稱為穹甲巡洋艦。同為穹甲鐵甲艦的還有“濟(jì)遠(yuǎn)”艦，它早于致、靖二艦，于1883年由德國(guó)建造下水，1885年回國(guó)。其排水量為2300噸，馬力2800匹，航速14.5節(jié)，定員180人；裝備火炮18門，主炮口徑為210毫米，魚雷發(fā)射管4具。
三是“來遠(yuǎn)”、“經(jīng)遠(yuǎn)”艦。兩艦也同為德國(guó)伏爾鏗造船廠建造，于1887年9月12日一同駛離德國(guó)，12月1日到達(dá)廈門。同為裝甲巡洋艦（又稱防護(hù)巡洋艦），排水量2900噸。艦長(zhǎng)82米，艦寬12米，動(dòng)力裝置為蒸汽機(jī)，3400匹；航速15節(jié)。編制180人。武器裝備：主炮為1門210毫米雙聯(lián)裝前主炮（炮塔炮），副炮為2門150毫米側(cè)舷炮，2門47毫米哈乞開斯5管速射炮，5門37毫米哈乞開斯5管速射炮。魚雷發(fā)射管3具，每具可配3枚魚雷。
四是“平遠(yuǎn)”艦，由福建船政局建造，是北洋水師中為數(shù)不多的國(guó)產(chǎn)戰(zhàn)艦。原名為“龍威”艦，調(diào)入北洋水師改名為“平遠(yuǎn)”，屬于裝甲巡洋艦。排水量2100噸，艦長(zhǎng)60米，寬12.12米，吃水3.99米；動(dòng)力裝置為2臺(tái)復(fù)合式省煤蒸汽機(jī)，馬力2400匹。航速12節(jié)。編制159人。武器裝備：260毫米克虜伯前主炮1門，120毫米后主炮1門，120毫米側(cè)舷炮2門，速射炮4門，魚雷發(fā)射管前后各2具。1886年12月7日開工建造，1888年1月29日下水。
五是被稱為撞擊巡洋艦的“揚(yáng)威”和“超勇”。兩艦雖然較小，卻是北洋水師外購(gòu)的第一批戰(zhàn)艦。1881年由英國(guó)阿姆斯特朗公司建造下水，排水量1350噸。動(dòng)力裝置為往復(fù)式蒸汽機(jī)，2400馬力。航速15節(jié)。編制137人。武器裝備包括火炮：阿姆斯特朗250毫米主炮2門（每門炮重25噸，26倍口徑）、阿姆斯特朗120毫米副炮4門、37毫米格林機(jī)關(guān)炮4門，37毫米哈乞開斯炮4門、神機(jī)炮2門。主炮為炮房式結(jié)構(gòu)，另有魚雷發(fā)射管3具。因?yàn)槭亲矒粞惭笈?，所以艦艏水線下11英尺處裝有撞角。
除了以上介紹的“八遠(yuǎn)”“揚(yáng)”、“超”之外，北洋水師的主力艦艇還包括“六鎮(zhèn)”，即“鎮(zhèn)東”、“鎮(zhèn)西”、“鎮(zhèn)南”、“鎮(zhèn)北”、“鎮(zhèn)中”、“鎮(zhèn)邊”六艘炮艦。他們基本都是早期由英國(guó)建造的小型軍艦，分別于1879、1881年建造完成。排水量基本都在430噸左右，艦長(zhǎng)38米，動(dòng)力系統(tǒng)為兩臺(tái)燃煤鍋爐，兩臺(tái)蒸汽機(jī)。馬力450匹，航速10節(jié)左右。艦上武器裝備比較簡(jiǎn)單，11英寸阿姆斯特朗前裝線膛炮1門，3英寸后膛炮2門，另有2門格林機(jī)關(guān)炮。由于軍艦較小，大多用于近海防御，又稱為“蚊子船”。
大清帝國(guó)完全有理由為這支艦隊(duì)感到驕傲了，它似乎圓了中國(guó)人的強(qiáng)國(guó)夢(mèng)?？粗@支威武的艦隊(duì)，不僅慈禧太后、光緒皇帝、恭親王奕?、海軍總理大臣醇親王奕譞、北洋大臣李鴻章躊躇滿志，就是當(dāng)時(shí)普通的黎民百姓也充滿了自豪，感到國(guó)家安全有保障了，其實(shí)，他們還不知道：北洋艦隊(duì)的世界第六，亞洲第一，只是1888年的事。到了1894年的甲午年，日本聯(lián)合艦隊(duì)的實(shí)力已經(jīng)超過了中國(guó)
