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　　這艘船早在20世紀30年代就設(shè)計好了。最初計劃在英國和德國海軍協(xié)議的范圍內(nèi)建造一艘35000噸的戰(zhàn)艦。然而，德國海軍司令埃里?！だ椎?erich raeder)認為這艘3.5萬噸級的戰(zhàn)艦無法滿足德國的需求，于是他開始秘密研究并建造更大的戰(zhàn)艦。當法國新一代敦刻爾克級戰(zhàn)列艦開始建造時，德國決定建造排水量超過4萬噸的超級戰(zhàn)列艦，當時代號為“G”。1936年7月1日，美國軍艦“G”號的龍骨在漢堡的布魯姆福斯造船廠安放，該造船廠后來被命名為“俾斯麥”。它于1939年2月14日發(fā)射，并于1940年8月24日正式服役。第一任船長是恩斯特·林德曼船長。
　　服役時，“俾斯麥”號的標準排水量為41700噸，超過了英德海軍協(xié)議規(guī)定的35000噸。至于全部排水量，俾斯麥號和它的姊妹船蒂爾皮茨號已經(jīng)達到5萬噸。與其他戰(zhàn)列艦相比，俾斯麥號由于基爾運河水深的限制而更寬，這使它能夠在暴風雨的北大西洋中穩(wěn)定航行。此外，其巨大的石油負載也使其能夠參與類似于太平洋的遠距離作業(yè)。主炮為雙裝8門47倍口徑380毫米/skc34炮，主炮的射速高達每分鐘3發(fā)，是同期戰(zhàn)列艦的最高水平；主塔樓前后對稱布置，兩個在橋的前后。射程不低于尼爾森的45倍口徑16英寸主炮，其性能當時非常先進。主炮穿甲彈采用“高初速輕彈”，在中、近距離有較好的威力，但遠程目標著艦速度性能相應(yīng)下降。其裝甲防護遵循“增量裝甲方案”(簡稱“綜合防護”)的設(shè)計模式，是同期戰(zhàn)列艦中防護規(guī)模最大的。其主裝甲堡壘的邊墻覆蓋了吃水線長度的70%和邊高的56%，裝甲總重量在同期戰(zhàn)列艦中所占比例最大，占標準排水量的41.85%。此外，在實現(xiàn)大防護尺度的同時，依靠大防護尺度提供的空補償，將主水平裝甲布置在第三層甲板上，使其與主側(cè)裝甲在彈道上同時重疊，大大加強了對船體關(guān)鍵部位的保護，超過了同時建造的其他戰(zhàn)列艦。它的魚雷防御系統(tǒng)(tds)設(shè)計用來抵抗250公斤梯恩梯的水下爆炸，但實際上它能抵抗300公斤德國黑索今高爆(它的威力是梯恩梯的1.58倍)，這是驚人的。此外，它的裝甲材料也很出色。根據(jù)戰(zhàn)后在弗吉尼亞海軍基地的測試，俾斯麥kcn/a裝甲的彈性抗力約為美國愛荷華a級裝甲的115-120%，而日本Yamato vh裝甲的彈性抗力僅為美國a級裝甲的84%(就測試樣品而言，但不一定是所有產(chǎn)品)。堅固的焊接船體、高質(zhì)量的裝甲保護和30.8節(jié)的航速使俾斯麥在一定程度上有效地吸引和對付任何敵人的戰(zhàn)列艦。它主炮的威力可以輕易地摧毀敵人的護航艦隊。上述條件使俾斯麥得以突破并進入大西洋的廣闊水域。德國油輪負責加油，停留在大西洋，攻擊敵人護航艦隊，而不被英美船只、潛艇和軍艦發(fā)現(xiàn)。
　　“俾斯麥”號是以德國著名鐵腕大臣俾斯麥命名的第四艘戰(zhàn)艦，是德國海軍的驕傲——標準排水量為4。20，000噸，30節(jié)的速度，驚人的武器裝備，四個雙工381毫米主炮，六個雙工150毫米輔助炮，八個雙工105毫米高射炮，八個雙工37毫米高射炮，兩個四倍20毫米高射炮，兩個單管20毫米高射炮，兩個四倍533毫米魚雷發(fā)射管，四艘船載水上飛機和2000名船員。它還配備了先進的電子設(shè)備，如“海拍”雷達、雷達告警儀和無線電測向儀，這些都是德國最新科技的結(jié)晶。它還堅持德國軍艦一貫重視保護的傳統(tǒng)，在側(cè)吃水線上有330毫米厚的高質(zhì)量裝甲，在主甲板上有100毫米厚的裝甲。
　　1941年5月18日，“俾斯麥”號的第一次也是唯一一次任務(wù)是在“歐根親王”號重型巡洋艦的陪同下在萊茵河畔完成的。其他主要的德國戰(zhàn)艦，包括兩艘沙爾霍斯特級戰(zhàn)列巡洋艦，由于機械故障或戰(zhàn)爭損壞而無法參加此次行動；然而，“俾斯麥”號的姊妹船“蒂爾皮茨”號尚未完成海上試驗。該艦隊由京特·呂金斯上將指揮。德國人的目標包括:盡可能多地騷擾盟軍船只，以便英國軍隊能夠暫停護航艦隊的派遣，并暫時平均地中海和北非雙方的兵力；英國皇家海軍在地中海的轉(zhuǎn)移降低了隆美爾和他的軍隊從克里特島入侵利比亞的計劃風險。

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　　英國海軍部長期以來一直懷疑德國人會突破大西洋，俾斯麥已經(jīng)出發(fā)的消息也得到了超級情報機構(gòu)解密(破解英格瑪密碼信息)的證實，瑞典巡洋艦戈德蘭德號也發(fā)現(xiàn)了俾斯麥的行蹤。三天后，俾斯麥在卑爾根附近的挪威格林斯塔德峽灣拋錨時被一架噴火偵察機發(fā)現(xiàn)并拍攝了照片?；始液＼姷膽?zhàn)列艦和其他戰(zhàn)艦已經(jīng)被部署來密切關(guān)注俾斯麥號進入大西洋時將經(jīng)過的各種路線。
　　德國人首先向北，然后向西北方向，成功地安全越過挪威海，向格陵蘭島進發(fā)，并向冰島和格陵蘭島之間的丹麥海峽進發(fā)，這是大西洋的入口。由于艦隊的航線非常接近北極圈，在英國航空公司的空偵察中沒有發(fā)現(xiàn)德國人。由于德國人的主要目標是運輸艦隊，呂特晏斯希望借助濃霧潛入大西洋。
　　5月23日晚，德國人被裝備有雷達的重型巡洋艦薩?？撕椭Z福克發(fā)現(xiàn)。當時，兩艘船正在丹麥海峽巡邏，期待德國的突破。在短暫的交火后，英國巡洋艦知道它不是對手，被迫釋放煙霧，撤退到德國射程內(nèi)，用雷達跟蹤德國人。與此同時，俾斯麥主炮射擊引起的巨大震動導(dǎo)致桅桿上凝結(jié)的冰脫落并擊碎其雷達，迫使呂特晏斯命令歐根親王開到艦隊前方，在艦隊前方提供雷達搜索。這一決定后來使英國軍隊無法區(qū)分德國船只，因為兩艘德國船只的輪廓非常相似，而且船體上涂的偽裝也是一樣的。
　　5月24日周日凌晨5點，德國艦隊正要離開丹麥海峽，歐根親王號的聲納探測到左舷有兩艘不明船只。德國船只準備立即投入戰(zhàn)斗。英國攔截艦隊由新完成的戰(zhàn)列艦威爾士親王號和戰(zhàn)斗巡洋艦胡德號組成，由蘭斯洛特·荷蘭海軍中將指揮。英國的編隊由胡德領(lǐng)導(dǎo)，隨后是威爾士親王。胡德被認為是皇家海軍的驕傲和當時世界上最大的戰(zhàn)斗巡洋艦，但是它的弱點是它的水平裝甲相當薄弱。
　　中將·霍蘭德命令他的船的頭部瞄準德國船，以便盡快縮短雙方的距離。因為他知道胡德的甲板裝甲非常薄弱，如果雙方在炮兵戰(zhàn)斗中的距離超過10000碼，敵人的炮彈很可能會落在自己戰(zhàn)艦的甲板上，否則就會落在裝甲帶上。5點49分，荷蘭下令向德國旗艦“歐根親王號”開火，因此英國人把“歐根親王號”誤認為是“俾斯麥號”。5點52分，胡德首先從主炮開火，然后威爾士親王向尤金親王開火。經(jīng)過兩輪齊射，荷蘭發(fā)現(xiàn)攻擊目標不對，立即命令火力轉(zhuǎn)向俾斯麥，但這浪費了大量時間，造成了一些混亂。當時，雙方的距離約為12.5英里，或約10.9海里。 易優(yōu)語文題庫,同步教材，真題演練，提分就是快 https://cs.euzW.net
　　5時55分，德國編隊還擊，將火力集中在胡德。由于英國船的誤判，德國船在炮擊開始時沒有被擊中。另一方面，德國船沒有犯這樣的錯誤，所以炮彈不斷準確地射向英國船。雖然荷蘭的火力比德國船只更強大，但戰(zhàn)場形勢對呂特晏斯有利——因為英國軍艦正面對德國船只，胡德和威爾士親王只能分別使用四門和六門主炮，而德國軍艦可以使用全部火力反擊英國。這時，“俾斯麥”號發(fā)射了第三次齊射，擊中了胡德的中部，引起了救生艇甲板上的一場大火，火勢迅速蔓延。這時，中將·霍蘭德意識到他的一方處于劣勢，所以他命令左舵保持20度，以發(fā)揮他所有的火力。6時，胡德號剛剛完成轉(zhuǎn)彎，俾斯麥進行了第五次齊射。一發(fā)子彈(有人說是兩發(fā))穿透了胡德薄弱的甲板裝甲，引爆了主彈藥庫。引擎蓋立即被對折，很快沉入大海。包括中將·荷蘭在內(nèi)的1418名官兵遇難，只有三人獲救。德國船只立即將其炮火對準威爾士親王。船上的橋被一枚15英寸的炮彈擊中，除了船長和一名信號員外，所有的橋上人員都遇難了。此外，四發(fā)15英寸炮彈和四發(fā)8英寸炮彈被擊中，船體嚴重受損。由于失敗和戰(zhàn)爭破壞，幾門主炮無法開火，他們在嚴重受傷的情況下失去了戰(zhàn)斗力，被迫退出戰(zhàn)斗。 <a hrEf=http://www.zequeka.cn/miniform/view_11.html/>蘇州易優(yōu)中考語文培訓(xùn)</a>
　　德國人也為他們的勝利付出了代價。俾斯麥被擊中三次，2號油箱受損破裂，大量重油泄漏，使速度降低到28節(jié)。然而，與英國人的慘重損失相比，損失實在微不足道。在這場戰(zhàn)斗中，俾斯麥的技術(shù)優(yōu)勢非常明顯，它在不到10分鐘的時間里擊沉了皇家海軍最令人驕傲的戰(zhàn)艦之一。
　　英國人很快找到了俾斯麥號，并集結(jié)了大量戰(zhàn)艦包圍它，包括由海軍上將約翰·托維指揮的地方艦隊和由中將·詹姆斯·薩默維爾指揮的地中海H艦隊。5月24日，俾斯麥號被一架從美國勝利號空母艦上起飛的箭魚魚雷飛機攻擊，并被魚雷擊中，但只造成輕微損壞。然后“歐根親王”號繼續(xù)前進，進入大西洋，而“俾斯麥”號則轉(zhuǎn)向圣納澤爾港修理損壞的船只。此后，英國人幾乎與俾斯麥失去了聯(lián)系。然而，5月26日，俾斯麥號遭到皇家方舟空號母艦空號的攻擊，并被三枚魚雷擊中，其中一枚擊中了艦尾。重型結(jié)構(gòu)損壞后，壓在舵機上，導(dǎo)致俾斯麥方向舵轉(zhuǎn)角死亡，使俾斯麥無法躲避英國艦隊的攻擊，速度再次下降，難以控制航向。 <a href=http://www.zequeka.cn/miniform.html>易優(yōu)語文培訓(xùn)，蘇州閱讀寫作同步提升</a>
　　5月27日上午，英國部隊的主要追擊艦隊抵達，包括喬治五世號和羅德尼號戰(zhàn)列艦，它們在8點左右進入射程。兩艘船迅速靠近，用它們的16英寸和14英寸主炮轟炸俾斯麥。俾斯麥沒有還擊，因為它的舵機失靈，航向不確定。俾斯麥被至少十枚甚至數(shù)百枚大口徑穿甲彈和數(shù)百枚小口徑炮彈以及至少一枚魚雷擊中。最后一枚16英寸的炮彈是在非常近的距離(大約3000碼)發(fā)射的。但是直到10點25分，“俾斯麥”號才下沉，甚至發(fā)動機還在運轉(zhuǎn)。沒有希望，德國人開始準備擊沉軍艦以避免被俘虜。英國重巡洋艦多塞特號隨后近距離發(fā)射了三枚魚雷，全部命中。10點39分，“俾斯麥”號終于在布列斯特以西400海里處沉沒。前后，皇家海軍派出大量戰(zhàn)艦攔截俾斯麥，包括多達八艘戰(zhàn)列艦和戰(zhàn)斗巡洋艦，以及兩艘空母艦，也就是大約一半的皇家海軍力量，最后擊沉了俾斯麥。戰(zhàn)斗結(jié)束后，英國指揮官托維上將說:“就像第一次世界大戰(zhàn)期間的德國帝國海軍一樣，俾斯麥進行了最勇敢的戰(zhàn)斗，抗擊敵人的次數(shù)是她自己的幾倍，所以當她沉沒時，她的旗幟還在飄揚?！? 蘇州易優(yōu)語文培訓(xùn)，閱讀寫作同步提升 http://www.zequeka.cn/mIniform.html
　　羅德尼實際上在離俾斯麥只有3600米的地方來回穿梭，九門主炮一排接一排地齊射。俾斯麥號的上層建筑在火焰中翻滾，煙霧彌漫，令人無法辨認。機艙里的蒸汽管被炸毀了，煙霧彌漫。海水涌入船艙，船體開始向左急劇傾斜。從前，“俾斯麥”號現(xiàn)在是一條血河。它在甲板上爆炸燃燒。到處都是尸體。主炮都被摧毀了，只有幾支輔助炮還在戰(zhàn)斗。大約十點鐘，俾斯麥號開始下沉。英國國王喬治五世和羅德尼毫不留情，猛烈的炮火繼續(xù)傾瀉。10點15分，德國船的所有炮火都被打啞了，只能被英國人屠殺。托維看到德國軍艦沉沒只是時間問題，“喬治五世國王”號和“羅德尼”號燃料消耗殆盡，于是他命令“多塞特”號巡洋艦和“毛利”號驅(qū)逐艦留下來進行最后一擊，其他戰(zhàn)艦開始返航。10點30分，多塞特號駛至俾斯麥號的右舷，近距離發(fā)射了兩枚魚雷，均被擊中。接著，一枚魚雷在德國船的左舷附近發(fā)射，數(shù)百名俾斯麥號甲板上的水手跳入海中，不等船長命令就逃跑了。10點36分，“俾斯麥”號永遠沉入了大西洋，數(shù)百名海上水手奮力獲救。出于人道主義，多塞特放下繩索，救出了大約80名德國水手，毛利人也救出了25人。然而，營救工作才剛剛開始，德國潛艇就被發(fā)現(xiàn)了。多塞特和毛利人立即停止救援，撤離現(xiàn)場。數(shù)百名在海上掙扎的德國水手最終被德國氣象船薩克森瓦爾德號和一艘潛艇救了出來。俾斯麥號有2000名船員，總共只有113名幸存者。盧金斯和林德曼不在其中。 <a hrEf=http://www.zequeka.cn/minifoRm/view_11.html/>蘇州易優(yōu)中考語文閱讀寫作培訓(xùn)</a>
　　根據(jù)破譯的德國代碼，英國軍隊圍捕了在“萊茵河演習”中提前出海的補給船和油輪。到6月23日，兩艘補給船和五艘油輪已經(jīng)沉沒了五次，沒有一艘幸免。到目前為止，“萊茵河演習”計劃被宣布完全破產(chǎn)，它還宣布德國結(jié)束使用大型水面艦艇摧毀大西洋航線。自那以后，德國海軍的水面艦艇沒有取得很大的成就。
　　在對俾斯麥的圍攻中，電子戰(zhàn)已經(jīng)初具規(guī)模。盧金斯在5月25日發(fā)出的長電報無疑是最大的錯誤。如果英國軍隊不依靠這份電報來定位和測量德國船只的基本位置，那么在不知道目標范圍的情況下，簡直是大海撈針。箭魚號的魚雷攻擊對俾斯麥造成了致命的打擊，在戰(zhàn)艦的無線電引導(dǎo)下也取得了成功，俾斯麥號巧妙地擺脫了英國巡洋艦的跟蹤，這是電子戰(zhàn)中的魔筆！可以看出，六十年前控制電磁的權(quán)利在戰(zhàn)爭中起了重要作用，更不用說今天的現(xiàn)代戰(zhàn)爭了。
　　飛機在這場戰(zhàn)斗中的作用充分說明了控制空的權(quán)利對海權(quán)的巨大影響。22日，英國軍隊首次發(fā)現(xiàn)德國船只乘飛機離開卑爾根。26日，當搜索失敗時，發(fā)現(xiàn)德國船只被飛機追蹤，但正是飛機對德國船只造成了致命的損害，并最終導(dǎo)致其沉沒！可以說，在整個海上恐慌戰(zhàn)爭中，飛機總是在每一個關(guān)鍵時刻起著決定性的作用。另一方面，德國軍隊，因為沒有遠洋部隊空，強大的俾斯麥已經(jīng)成為沒有空.掩護的英國軍隊的敵人
　　最重要的原因是燃料問題。即使德國人有上述漏洞，如果俾斯麥號有足夠的燃料，它絕對可以在英國主力艦隊到達之前進入岸基飛機保護圈。經(jīng)過仔細計算，“俾斯麥”號的燃料裝載量為8000噸，可用于軍艦以最高速度航行八天。由于疏忽，它在挪威卑爾根停泊時未能加油，在駛出丹麥海峽時也未能按計劃在海上加油。這時，它已經(jīng)消耗了2000噸燃料，然后它在船首油箱被威爾士親王擊中，白白損失了1000噸燃料。經(jīng)過三天兩夜的高速航行，燃料所剩無幾。在最后階段，俾斯麥一直不敢以超過28節(jié)的高速行駛。根本原因是沒有足夠的燃料！否則，早在26日下午，它就會在德國岸基飛機的作戰(zhàn)半徑之內(nèi)。在這種情況下，結(jié)果很難說。盧金斯確實精通海軍戰(zhàn)術(shù)，但他鄙視后勤。當卑爾根在挪威和丹麥海峽兩次放棄補給時，他已經(jīng)埋下了俾斯麥號沉沒的伏筆！

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