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　　1945年8月，毛澤東有生以來(lái)第一次乘坐飛機(jī)，前往重慶參加國(guó)共兩黨和平談判。新中國(guó)誕生前后，國(guó)民黨空軍頻頻襲擾、轟炸大陸，這讓毛澤東強(qiáng)烈地感受到了來(lái)自空中的威脅以及建設(shè)一支人民空軍的緊迫性、重要性。正是在他的號(hào)召下，人民空軍在朝鮮戰(zhàn)場(chǎng)上與世界頭號(hào)空中強(qiáng)國(guó)美國(guó)的較量中，迅速地壯大起來(lái)，從而讓毛澤東由衷地希望親近自己親手締造的人民空軍，乘坐自己空軍的飛機(jī)翱翔藍(lán)天。然而，直到1956年，毛澤東才“爭(zhēng)”到了第一次乘飛機(jī)外出視察的權(quán)利……
　　建國(guó)后毛澤東首次空中之旅
　　毛澤東大發(fā)脾氣
　　1956年4月的一個(gè)夜晚，劉亞樓辦公桌上連通中南海的專線電話鈴響了，電話是毛澤東親自打來(lái)的：“五一”后要南下廣州考察，而且要坐飛機(jī)去。
　　建國(guó)后，按理毛澤東該有專機(jī)，但中央為了保證他的安全，作了一條不公開(kāi)的規(guī)定：禁止毛澤東坐飛機(jī)。黨的紀(jì)律是個(gè)人服從組織，所以每次離京，他只能“忍氣吞聲”坐專列了。
　　但這次毛澤東親自給劉亞樓打電話，還特別強(qiáng)調(diào)要坐飛機(jī)。劉亞樓堅(jiān)決不同意。他在電話中勸說(shuō)毛澤東后，深感事關(guān)重大，立刻向周恩來(lái)、劉少奇匯報(bào)，并請(qǐng)他們“勸駕”。
　　劉亞樓的擔(dān)憂、中央的規(guī)定不是多余的，空軍組建不久，摔飛機(jī)的事故時(shí)有發(fā)生，萬(wàn)一全國(guó)各族人民的偉大領(lǐng)袖空中失事，黨中央和空軍怎么向全黨全軍全國(guó)人民交代？可幾天后，毛澤東的秘書(shū)葉子龍給劉亞樓打電話：“主席發(fā)脾氣了，此事看來(lái)只能這樣定了。”
　　政治局對(duì)毛澤東此行極為關(guān)注，周恩來(lái)特別指示劉亞樓，要選擇最保險(xiǎn)的機(jī)型，用最可靠的機(jī)組，所有航空環(huán)節(jié)上要嚴(yán)密操作，確保飛行安全，萬(wàn)無(wú)一失。
　　當(dāng)時(shí)空軍只有伊爾—14和里—2兩種運(yùn)輸機(jī)。伊爾—14速度比里—2每小時(shí)快120公里，但因裝備部隊(duì)才半年，使用時(shí)間較短，飛行員對(duì)其性能掌握不夠全面；里—2雖然速度慢，但部隊(duì)飛行了五六年，性能穩(wěn)定，飛行員對(duì)其掌握比較全面。
　　興致勃勃首乘專機(jī)
　　劉亞樓經(jīng)過(guò)慎重考慮，決定使用里—2。在飛行員的選擇上，劉亞樓決定把任務(wù)交給胡萍，胡萍是專機(jī)飛行團(tuán)團(tuán)長(zhǎng)，飛行技術(shù)好，又有執(zhí)行中央首長(zhǎng)專機(jī)飛行任務(wù)的經(jīng)驗(yàn)。劉亞樓還親自對(duì)副駕駛、領(lǐng)航員、通訊員、機(jī)械員、服務(wù)員等一一進(jìn)行了考察。
　　5月3日上午，劉亞樓和空軍政委吳法憲已來(lái)到西郊機(jī)場(chǎng)。他站在集合列隊(duì)的機(jī)組前，說(shuō)：“同志們！今天坐飛機(jī)的，是毛主席！這是我們空軍的光榮，也是你們的光榮……”
　　機(jī)組人員情緒頓時(shí)激昂，感到任務(wù)和責(zé)任的重大。
　　8時(shí)左右，毛澤東一行來(lái)到機(jī)場(chǎng)，他從汽車上下來(lái)，微笑著仰頭望著飛機(jī)。早已在停機(jī)坪迎候的劉亞樓邁步向前，向毛澤東報(bào)告：“主席，這是一架蘇制的里—2飛機(jī)，這架飛機(jī)機(jī)號(hào)是8205,已經(jīng)飛行五年多了，飛機(jī)性能很好，請(qǐng)主席上飛機(jī)吧！”
　　毛澤東同大家一一握手，邁著穩(wěn)健的步伐登上舷梯，跨進(jìn)機(jī)艙。隨行的公安部長(zhǎng)羅瑞卿、江青和劉亞樓以及毛澤東機(jī)要秘書(shū)高智、衛(wèi)士長(zhǎng)李銀橋等依次登上了飛機(jī)。
　　里—2飛機(jī)滑出跑道，駛向藍(lán)天。在專機(jī)起飛前，另一架載著陳伯達(dá)、汪東興、葉子龍、侯波及劉亞樓秘書(shū)高曉飛、專機(jī)團(tuán)副團(tuán)長(zhǎng)高潮等人的飛機(jī)已從這里先行起飛。
　　毛澤東十分關(guān)心空軍的建設(shè)。早在中國(guó)人民政治協(xié)商會(huì)議第一屆全體會(huì)議上，毛澤東在致開(kāi)幕詞中講道：我們將不但有一個(gè)強(qiáng)大的陸軍，而且有一個(gè)強(qiáng)大的空軍和一個(gè)強(qiáng)大的海軍。
　　經(jīng)過(guò)四個(gè)多小時(shí)的飛行，飛機(jī)于12點(diǎn)30分降落在武漢南湖機(jī)場(chǎng)。毛澤東走下飛機(jī)前對(duì)劉亞樓說(shuō)：“還是飛機(jī)這東西好，飛得快，我們就是要有自己的飛機(jī)才行。”
　　王任重等湖北省領(lǐng)導(dǎo)及先期到達(dá)的陳伯達(dá)等人已在機(jī)場(chǎng)迎接。
　　午餐后，毛澤東休息片刻，飛機(jī)也加滿了油。下午2點(diǎn)，飛機(jī)繼續(xù)起飛，三個(gè)多小時(shí)后抵達(dá)廣州。毛澤東興致勃勃走下飛機(jī)，機(jī)場(chǎng)上，只有廣東省委書(shū)記陶鑄、廣州軍區(qū)政委黃永勝迎接。那時(shí)毛澤東到哪里都不興師動(dòng)眾，作風(fēng)從簡(jiǎn)，反對(duì)前呼后擁。
　　臨走前，毛澤東過(guò)來(lái)同機(jī)組人員一一握手告別，贊揚(yáng)他們?nèi)蝿?wù)完成得很好。第二天，毛澤東請(qǐng)機(jī)組人員吃飯，吃烤乳豬等廣東菜，機(jī)組人員美美地吃上了一頓。
　　一場(chǎng)虛驚急壞空軍司令
　　5月29日，劉亞樓接到電話：毛澤東一行要回京。他命令空軍副司令何廷一帶3架飛機(jī)抵廣州。5月30日，毛澤東乘坐的還是8205號(hào)里—2,由廣州飛到長(zhǎng)沙。5月31日，由長(zhǎng)沙飛武漢。由于北京天氣不好，在東湖等了4天。6月4日上午，空軍司令部氣象處來(lái)電話：“北京天氣已好轉(zhuǎn)，你們爭(zhēng)取下午5點(diǎn)前飛抵西郊機(jī)場(chǎng)?！?
　　中午十二點(diǎn)多，毛澤東、羅瑞卿、楊尚昆等乘第2架飛機(jī)，其他工作人員乘第3架，每機(jī)起飛時(shí)間相隔15分鐘。
　　當(dāng)毛澤東乘坐的飛機(jī)飛臨河北上空時(shí)，意外情況發(fā)生了，一片雷雨云從西北方向壓過(guò)來(lái)，飛臨衡水上空時(shí)，石家莊地區(qū)已是雷電閃閃。飛機(jī)只好繞道東行，改飛滄州，再轉(zhuǎn)向正北。
　　飛機(jī)改道飛行，延長(zhǎng)空中續(xù)航時(shí)間三十余分鐘，機(jī)場(chǎng)上迎接毛澤東的中央首長(zhǎng)，開(kāi)始還有說(shuō)有笑，這一突然變故可把中央尤其是空軍首長(zhǎng)急壞了。強(qiáng)大的雷電干擾使專機(jī)上的無(wú)線電設(shè)備失靈，聯(lián)絡(luò)不通造成地面一片忙亂，坐鎮(zhèn)機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)指揮的劉亞樓更是如坐針氈。
　　負(fù)責(zé)與飛機(jī)聯(lián)絡(luò)的塔臺(tái)值班員蔡演威急得大汗淋漓，對(duì)著無(wú)線電話筒把嗓子都喊啞了，卻沒(méi)有一絲回音。劉亞樓暴跳如雷，沖著蔡演威吼道：“你一定要聯(lián)絡(luò)上！”
　　一小時(shí)后，那架姍姍來(lái)遲的里—2終于出現(xiàn)在人們焦躁不安的視線里。飛機(jī)剛觸地，劉亞樓立即沖下塔臺(tái)，跑到停機(jī)坪，沒(méi)等毛澤東走出飛機(jī)，他就站在才打開(kāi)的艙門前，沖著里面大聲說(shuō)：“主席啊，嚇?biāo)牢伊?！我的腦袋可都掖在褲腰里了！”
　　毛澤東走下飛機(jī)，微笑著握住劉亞樓的手，幽默地說(shuō)：“你還騙我說(shuō)空軍沒(méi)有好的駕駛員，這下我可揭穿了你的鬼把戲了?！?
　　劉亞樓開(kāi)心一笑。一會(huì)，他突然想到了什么，轉(zhuǎn)身對(duì)專機(jī)飛行員胡萍說(shuō)：“你怎么不顛他幾下，嚇唬嚇唬他，看他下次還敢不敢坐飛機(jī)?！焙笺躲兜赝鴦啒?，一頭霧水。
　　全國(guó)人民愛(ài)戴的領(lǐng)袖萬(wàn)一有個(gè)閃失，這責(zé)任豈止是空軍司令承擔(dān)得起的?？伞安还茱L(fēng)吹浪打，勝似閑庭信步”的毛澤東，也不是用顛幾下的辦法就能夠嚇退他乘坐飛機(jī)的欲望的。（文/王南方）
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