為政舉措編輯政治以及為什么要遷都洛陽(yáng)下面我們就來(lái)看下到底是為什么！
東都洛陽(yáng)平面圖隋煬帝初繼位，便決定遷都洛陽(yáng)。《隋書卷三十 志第二十五 地理中》：河南郡舊置洛州。大業(yè)元年移都，改曰豫州?！对涂たh志》：“隋仁壽四年，遷都”，《隋書-宇文愷傳》載曰：“煬帝即位，遷都洛陽(yáng)”，《隋書-地理志》：“大業(yè)元年徙入新都”《舊唐書 地理志一》：隋大業(yè)元年，自故洛城西移十八里置新都，今都城是也。《資治通鑒》卷第一百八十【隋紀(jì)四】高祖文皇帝下仁壽四年(甲子，公元六零四年)載曰：章仇太翼言于帝曰：“陛下木命，雍州為破木之沖，不可久居。又讖云：‘修治洛陽(yáng)還晉家?！钡凵钜詾槿?，
《元和郡縣圖志-河南道》：“仁壽四年，煬帝詔楊素營(yíng)東京，大業(yè)二年，新都成，遂徙居，今洛陽(yáng)宮是也。其宮北據(jù)邙山，南直伊闕之口，洛水貫都，有河漢之象，東去故城一十八里。初，煬帝嘗登邙山，觀伊闕，顧曰：“此非龍門邪?自古何因不建都於此?”仆射蘇威對(duì)曰：“自古非不知，以俟陛下?！钡鄞髳?，遂議都焉。其宮室臺(tái)殿，皆宇文愷所創(chuàng)也。愷巧思絕倫，因此制造頗窮奢麗，前代都邑莫之比焉?！?
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這一系列的證據(jù)都表明煬帝遷都洛陽(yáng)，但是漢魏洛陽(yáng)已經(jīng)不適合作為都城了，于是隋煬帝另選地質(zhì)，重新?tīng)I(yíng)建新都洛陽(yáng)，《隋書·帝紀(jì)第三·煬帝上》載“四年七月，高祖崩，上即皇帝位于仁壽宮。......十一月已末，幸洛陽(yáng)。癸丑，詔日：......然洛邑自古之都，王畿之內(nèi)，天地之所合，陰陽(yáng)之所和。控以三河，固以四塞，水陸通，貢賦等。故漢祖日：‘吾行天下之多矣，唯見(jiàn)洛陽(yáng)?！怨呕释?，何不留意，所不都者蓋有由焉?；虿痪胖菸匆?，或以困其府庫(kù)，作洛之制所以未暇也。我有隋之始，便于創(chuàng)慈懷、洛，日復(fù)一日，越暨于今。......今可于伊、洛營(yíng)建東京，便即沒(méi)有分職，以為民極也?！薄端鍟さ奂o(jì)第三·煬帝上》載：“(大業(yè)元年)三月丁未，詔尙書令楊素、納言楊達(dá)、將作大匠宇文愷營(yíng)建東京，徙豫州郭下居人以實(shí)之?！闭归_(kāi)了大規(guī)模的營(yíng)建東都洛陽(yáng)的工程?！坝质歉窛緺I(yíng)顯仁宮，采海內(nèi)奇禽異獸草木之類，以實(shí)園苑。徙天下富商大賈萬(wàn)家于東京。辛亥，發(fā)河南諸君男女百余萬(wàn)，開(kāi)通濟(jì)渠，自西苑引谷、洛水達(dá)于河，自板渚引河通于淮。庚申，遣黃門侍郎王弘、上儀同于士澄往江南采木，造龍船、鳳帽、黃龍、赤艦、樓船等數(shù)萬(wàn)艘?！贝文?，東京修建完工?！岸甏赫滦劣?，東京城，賜監(jiān)督者各有差。.......三月庚午，車駕發(fā)江都。......夏四月庚戌，上自伊闕，陳法駕，備千船萬(wàn)騎，入于東京?！?
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煬帝營(yíng)建的洛陽(yáng)城，南對(duì)伊闕，北倚邙山，東逾瀍河、洛水縱貫其間，分外郭城、宮城、皇堀、東城、含嘉倉(cāng)城、園壁城和耀儀堀，規(guī)模宏大，布局有序。宮城皇城偏隅郭城西北的獨(dú)特的布局和整齊的劃一里見(jiàn)方的里坊布局建制而在中國(guó)都城建設(shè)歷史具有重要的歷史地位。隋煬帝修建洛陽(yáng)城，具有統(tǒng)治國(guó)家的戰(zhàn)略考慮。到五代、北宋時(shí)仍在使用，曾是全國(guó)經(jīng)濟(jì)文化中心。
美籍漢史學(xué)家費(fèi)正清在《中國(guó)：傳統(tǒng)與變遷》中感慨：“在隋文帝和隋煬帝的統(tǒng)治下，中國(guó)又迎來(lái)了第二個(gè)輝煌的的帝國(guó)時(shí)期。大一統(tǒng)的政權(quán)在中國(guó)重新建立起來(lái)，長(zhǎng)城重新得到修繕，政府開(kāi)鑿了大運(yùn)河(這為后來(lái)幾百年間的繁華提供了可能)，建造了宏偉的宮殿，中華帝國(guó)終于得以重振雄風(fēng)。”
修建運(yùn)河
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隋煬帝下令調(diào)征河南、淮北諸郡人民百多萬(wàn)人開(kāi)鑿?fù)?jì)渠，自洛陽(yáng)西苑引谷、洛兩條河水入黃河，又自板渚(在虎牢之東)引黃河水經(jīng)滎澤入汴水，自大梁之東引汴水入泗水，直達(dá)淮河。他還征發(fā)淮南民工十多萬(wàn)人開(kāi)邗溝，自山陽(yáng)至楊子入長(zhǎng)江，渠寬四十步，兩旁皆筑工整平坦的御道，夾種楊柳。從長(zhǎng)安到江都，修建離宮四十多座。接著，他派人到江南造龍舟和雜船數(shù)萬(wàn)艘。而后，楊廣又下命開(kāi)永濟(jì)渠、江南河，后統(tǒng)名為隋朝大運(yùn)河。
隋朝大運(yùn)河隋煬帝下令開(kāi)挖修建南北“大運(yùn)河”，將錢塘江、長(zhǎng)江、淮河、黃河、海河連接起來(lái)。如此浩大的工程，利于千秋萬(wàn)代。大運(yùn)河對(duì)于中國(guó)來(lái)說(shuō)遠(yuǎn)比長(zhǎng)城對(duì)于中國(guó)更重要。大運(yùn)河連接黃河流域長(zhǎng)江流域，連接了兩個(gè)文明。大運(yùn)河以洛陽(yáng)為中心，北達(dá)涿郡，南至紹興，全長(zhǎng)兩千多公里，是古代最長(zhǎng)的運(yùn)河 。它的開(kāi)通，大大促進(jìn)了我國(guó)南北經(jīng)濟(jì)的交流。
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隋文帝曾于584年命宇文愷率眾開(kāi)漕渠。自大興城西北引渭水，略循漢代漕渠故道而東，至潼關(guān)入黃河，長(zhǎng)150多公里，名廣通渠。公元604年改名永通渠。但隨著南北政治、經(jīng)濟(jì)和文化日益發(fā)展，修鑿的局部運(yùn)河，已經(jīng)不能滿足社會(huì)需要。溝通南北水道已經(jīng)成為社會(huì)經(jīng)濟(jì)交流的迫切需要了。
大業(yè)元年，隋煬帝即位第一年就修造通濟(jì)渠。同年又改造邗溝。大業(yè)四年，又征發(fā)河北民工百萬(wàn)開(kāi)鑿永濟(jì)渠以供遼東之需。610年溝通長(zhǎng)江河。至此，開(kāi)鑿大運(yùn)河的工程基本完成。隋煬帝開(kāi)鑿大運(yùn)河前后用了六年的時(shí)間。隋煬帝先后開(kāi)鑿疏浚了由黃河進(jìn)入汴水，再由汴水進(jìn)入淮河的通濟(jì)渠;還有從淮河進(jìn)入長(zhǎng)江的邗溝;從京口(現(xiàn)代江蘇鎮(zhèn)江)到達(dá)會(huì)稽(現(xiàn)代浙江紹興)的江南河;引沁水向南到達(dá)黃河，向北到達(dá)涿郡(現(xiàn)代的北京)的永濟(jì)渠。這些渠南北連通，就是歷史上有名的大運(yùn)河。大運(yùn)河從北方的涿郡到達(dá)南方的余杭，南北蜿蜒長(zhǎng)達(dá)五千多里。隋朝大運(yùn)河以會(huì)稽、洛陽(yáng)、涿郡為三點(diǎn)，江南河、邗溝、通濟(jì)渠、永濟(jì)渠四段，將錢塘江、長(zhǎng)江、淮河、黃河、海河五大水系連接起來(lái)。南宋時(shí)期，隨著政治中心南移，通濟(jì)渠(汴河)、永濟(jì)渠的漕運(yùn)地位逐步減弱，再加上每年缺少清淤治理，運(yùn)河河床逐漸淤塞斷流。元、明、清時(shí)期，朝廷再修大運(yùn)河的時(shí)候，將河道直接取直，由北京直通杭紹，不再繞道洛陽(yáng)。
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大運(yùn)河的開(kāi)通，促進(jìn)了運(yùn)河兩岸城市的發(fā)展，江都、余杭、涿郡等城市很快繁榮起來(lái)。當(dāng)時(shí)運(yùn)河上“商船旅往返，船乘不絕”。大運(yùn)河對(duì)隋唐時(shí)期南北經(jīng)濟(jì)、文化交流，維護(hù)全國(guó)統(tǒng)一和中央集權(quán)制的加強(qiáng)，都起了促進(jìn)作用。
隋唐大運(yùn)河以洛陽(yáng)為中心，南至?xí)?，北到涿郡(今北京)，全長(zhǎng)2700公里，跨越地球10多個(gè)緯度，縱貫在中國(guó)最富饒的東南沿海和華北大平原上，經(jīng)過(guò)浙江、江蘇、安徽、河南、山東、河北、北京七個(gè)省市，通達(dá)黃河、淮河、長(zhǎng)江、錢塘江、海河五大水系，是中國(guó)古代南北交通的大動(dòng)脈，在中國(guó)的歷史上產(chǎn)生過(guò)巨大的作用，是中國(guó)古代勞動(dòng)人民創(chuàng)造的一項(xiàng)偉大的水利建筑工程，也是世界上開(kāi)鑿最早、規(guī)模最大的運(yùn)河。后經(jīng)元朝取直疏浚，全長(zhǎng)1794公里，成為現(xiàn)今的京杭大運(yùn)河。京紹大運(yùn)河利用了隋朝大運(yùn)河不少河段，縮短了900多公里的航程。 自清末改漕運(yùn)為海運(yùn)，大運(yùn)河才不再是國(guó)家經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈了。
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