唐代是我國(guó)封建社會(huì)法律制度十分完備的時(shí)期，律令格式的法律體系也涵蓋了交通管理方面的法律規(guī)定。長(zhǎng)期以來(lái)，學(xué)術(shù)界對(duì)于唐代交通制度的研究十分活躍，發(fā)表了很多相關(guān)的研究成果，但是到目前為止，從法律的角度來(lái)探討唐代交通管理的論著還不是很多，僅見(jiàn)的有日本學(xué)者愛(ài)宕元撰寫(xiě)的《關(guān)于唐代橋梁和渡津的管理法規(guī)》一文[1]，這不能不說(shuō)是一種缺憾。從現(xiàn)存的唐代文獻(xiàn)看，唐代關(guān)于交通管理方面的立法還是十分完備的，如唐太宗貞觀年間制定的“右側(cè)通行”的陸路交通規(guī)則，唐律中規(guī)定的“上泝避下泝”的海上交通規(guī)則， 以及對(duì)交通肇事罪適用保辜制度的審判程序等，都反映出中國(guó)古代交通立法已達(dá)到了很高的程度，其中的某些規(guī)定，對(duì)于現(xiàn)階段我國(guó)的交通立法也具有重要的參考價(jià)值。
實(shí)行“上泝避下泝”的水上交通規(guī)則
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渡船是水上運(yùn)輸最重要的交通工具，它關(guān)乎人們的生命財(cái)產(chǎn)安全。唐代法律對(duì)于渡船質(zhì)量、行運(yùn)規(guī)則以及運(yùn)輸貨物應(yīng)承擔(dān)的法律責(zé)任等問(wèn)題都作了明確規(guī)定，據(jù)《唐律疏議》卷27“行船茹船不如法”條記載：“諸船人行船、茹船、寫(xiě)漏、安標(biāo)宿止不如法，若船筏應(yīng)回避而不回避者，笞五十；以故損失官私財(cái)物者，坐贓論減五等；殺傷人者，減斗殺傷三等；其于湍磧尤難之處，致有損害者，又減二等。監(jiān)臨主司，各減一等。卒遇風(fēng)浪者，勿論。”在“乘官船違限私載”條中，還對(duì)違法超載等行為作了相應(yīng)處罰：“諸應(yīng)乘官船者，聽(tīng)載衣糧二百斤。違限私載，若受寄及寄之者，五十斤及一人，各笞五十；一百斤及二人，各杖一百；每一百斤及二人，各加一等，罪止徒二年?！?
唐律對(duì)水上通行的交通規(guī)則作了明確的規(guī)定，這也是目前為止見(jiàn)到的我國(guó)最早的水上通行規(guī)則。眾所周知，水上通行與陸路不同，船只在水上相遇，回避的空間狹小，若不單獨(dú)制定交通規(guī)則，很容易出現(xiàn)船只碰撞的現(xiàn)象。為此，唐律中專(zhuān)門(mén)制定了水上通行的規(guī)則：“或沿泝相逢，或在洲嶼險(xiǎn)處，不相回避，覆溺者多，須準(zhǔn)行船之法，各相回避，若湍磧之處，即泝上者避沿流之類(lèi)，違者，各笞五十?！边@里的行船之法，類(lèi)似于現(xiàn)代社會(huì)的水上交通規(guī)則，“泝上者避沿流”，也就是上行回避下行的行船原則。嚴(yán)禁在城內(nèi)和鬧市區(qū)高速行駛車(chē)馬為了維護(hù)正常的交通秩序，保護(hù)民眾的人身安全和財(cái)產(chǎn)安全，唐代沿用了《晉律》中“禁馬眾中”的法律規(guī)定[2]，禁止車(chē)、馬在城內(nèi)及人口稠密的鬧市區(qū)高速行駛，否則構(gòu)成犯罪，將追究其刑事責(zé)任?！短坡墒枳h》卷26“無(wú)故于城內(nèi)街巷走車(chē)馬”條規(guī)定：“諸于城內(nèi)街巷及人眾中，無(wú)故走車(chē)馬者，笞五十；以故殺傷人者，減斗殺傷一等。殺傷畜產(chǎn)，償所減價(jià)。余條稱(chēng)減斗殺傷一等者，有殺傷畜產(chǎn)，并準(zhǔn)此。若有公私要速而走者，不坐；以故殺傷人者，以過(guò)失論。其因驚駭，不可禁止，而殺傷人者，減過(guò)失二等?！焙苊黠@，唐律從維護(hù)民眾人身安全和財(cái)產(chǎn)安全的角度出發(fā)，限制車(chē)馬在街巷等鬧市區(qū)內(nèi)高速行駛具有一定的合理性。 在線批改作文，<a href=http://www.zequeka.cn/jiaoshoulanmu/>易優(yōu)名師作文批改</a>
為強(qiáng)化社會(huì)治安，禁止官民夜間出行
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為了強(qiáng)化社會(huì)治安，防止民眾反抗封建政權(quán)，唐代法律嚴(yán)厲禁止官員百姓夜間出行，對(duì)于都城的管理尤為嚴(yán)格?！短坡墒枳h》卷26“犯夜”條記載：“諸犯夜者，笞二十；有故者，不坐。閉門(mén)鼓后、開(kāi)門(mén)鼓前行者，皆為犯夜。故，謂公事急速及吉、兇、疾病之類(lèi)。 ”長(zhǎng)孫無(wú)忌在疏議中對(duì)此作了明確解釋：“《宮衛(wèi)令》：‘五更三籌，順天門(mén)擊鼓，聽(tīng)人行。晝漏盡，順天門(mén)擊鼓四百槌訖，閉門(mén)。后更擊六百槌，坊門(mén)皆閉，禁人行?！`者，笞二十。故注云‘閉門(mén)鼓后、開(kāi)門(mén)鼓前行者，皆為犯夜’。故，謂公事急速。但公家之事須行，及私家吉、兇、疾病之類(lèi)，皆須得本縣或本坊文牒，然始合行，若不得公驗(yàn)，雖復(fù)無(wú)罪，街鋪之人不合許過(guò)。既云閉門(mén)鼓后、開(kāi)門(mén)鼓前禁行，明禁出坊外者。若坊內(nèi)行者，不拘此律?！笨梢?jiàn)，在唐代，如有公私急事出入城門(mén)，須有官府發(fā)給的公驗(yàn)才允許通行。
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實(shí)行出行許可制度
中國(guó)古代封建政府為了防止民眾逃離土地成為社會(huì)上的浮游人口，利用法律手段限制民眾出行，凡到外地經(jīng)商或游覽等正常活動(dòng)，應(yīng)持有官府發(fā)放的有效證件。過(guò)所和公驗(yàn)是唐人出行的憑證，類(lèi)似于現(xiàn)代的通行證。凡官吏民眾遠(yuǎn)行出入關(guān)、津，須憑證明其身份的公驗(yàn)、過(guò)所通行。唐代的過(guò)所通常繕寫(xiě)兩份，一份是正本，由官方加蓋官印，發(fā)給申請(qǐng)過(guò)所之人；一份是副本，形式和正本一樣，也要經(jīng)過(guò)主判官、覆審官簽名，留作刑部司門(mén)司或本州戶曹的檔案加以保存。唐代公驗(yàn)和過(guò)所的申請(qǐng)程序復(fù)雜，據(jù)《唐六典》卷6“司門(mén)郎中”條云：“凡度關(guān)者，先經(jīng)本部本司請(qǐng)過(guò)所，在京，則省給之；在外，州給之。雖非所部，有來(lái)文者，所在給之。”在現(xiàn)存的敦煌吐魯番文書(shū)中，保存了唐人申請(qǐng)給付的程序
