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　　2014年5月1日，風(fēng)和日麗，我和爸爸媽媽一起出去游玩。9點(diǎn)30分興致勃勃地從上江城乘車出發(fā)，可17公里的路開了近3個(gè)小時(shí)，出門時(shí)的好心情早已煙消云散。在23公里處過(guò)了巴南收費(fèi)站速度才快了起來(lái)。開了不久，遇一貨車拋錨，導(dǎo)致車輛緩行，下午進(jìn)入武隆隧道后，又遇堵車，車子慢得像只蝸牛，好長(zhǎng)時(shí)間才挪動(dòng)一下，原來(lái)是6車連環(huán)追尾。這就是小長(zhǎng)假出游的尷尬，一個(gè)現(xiàn)實(shí)版的人在囧途，唉，時(shí)間都浪費(fèi)在路上了，真讓人鬧心！
　　5月2日，陰雨綿綿，道路上的車輛明顯少了一些，不那么擁堵了。我想：難道天氣的好壞是導(dǎo)致節(jié)日堵車的原因？于是，我一邊觀察車流量，一邊留意天氣，并作了記錄。
　　時(shí)間
　　天氣情況
　　車流量
　　車子擁堵情況
　　5月1日 作文能力提升，就來(lái)易優(yōu)作文,http://www.zequeka.cn
　　晴天
　　非常大
　　非常擁堵
　　5月2日
　　雨天
　　有點(diǎn)大
　　有點(diǎn)堵
　　5月3日
　　雨天
　　非常大
　　非常擁堵
　　發(fā)現(xiàn)：節(jié)日的第一天和最后一天最堵，天氣的好壞不是導(dǎo)致節(jié)日堵車的原因。
　　我把這個(gè)發(fā)現(xiàn)告訴了爸爸，爸爸說(shuō)：“寶貝，你說(shuō)得對(duì)。其實(shí)導(dǎo)致節(jié)日堵車的原因主要有以下幾個(gè)方面：一是我們國(guó)人的傳統(tǒng)習(xí)慣，喜歡在節(jié)日走親訪友，休閑旅游，出行的車子特多。據(jù)報(bào)道：今年“五一”小長(zhǎng)假重慶高速公路最高日車流量超過(guò)了75萬(wàn)輛。二是節(jié)日高速公路免費(fèi)，市民駕車集中出行。三是司機(jī)搶道，人為造成堵塞和交通事故。四是有的高速公路依舊發(fā)卡，延緩了車子通行的時(shí)間。
　　我想：如果所有的單位都執(zhí)行帶薪休假制度，高速公路常年免費(fèi)，人們就可以自由選擇出游時(shí)段，實(shí)現(xiàn)“錯(cuò)峰出游”；出行盡量減少使用私家車，多乘坐公共交通工具；司機(jī)嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，減少堵塞和事故的發(fā)生，這樣道路就會(huì)暢通得多，不會(huì)再發(fā)生如此鬧心的堵車了。
　　六年級(jí):全思瑾 ——作文培訓(xùn)，作文投稿，閱讀寫作能力提升，就來(lái)易優(yōu)作文。