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　　生命高于一切，是啊，每個(gè)人的生命只有一次。沒有了生命就沒有了一切，既然生命如此寶貴，那我們?cè)鯓诱湎?？
　　曾在書上看過，我國平均因車禍死亡人數(shù)達(dá)到10萬人。這些人也許不是我們的親人，但牽動(dòng)我們的是對(duì)生命的敬畏，是那每一個(gè)也充滿生機(jī)活力的生命。
　　如果地震是天災(zāi)，那么車禍就是人禍，天災(zāi)不可避免，那人禍呢？難道也不可避免？每次眼睜睜的看這一個(gè)個(gè)鮮活的生命在車輪的滾壓下變成冤魂，我不禁流下了淚水。怎么辦？難道只能眼睜睜的看著么？不，可以避免的只要按照交通安全法去做，就毫無疑問。最基本的就是過馬路，過馬路，每次都面臨考驗(yàn)。有人爭先恐后，生怕錯(cuò)過那短短十幾秒的綠燈；有人腹背受敵，走在斑馬線上卻遭遇二到三股車流的夾擊―――兩個(gè)右轉(zhuǎn)或再加一個(gè)左轉(zhuǎn)；有人輕視游戲規(guī)則，卻為此付出生命的代價(jià)。
　　在此，我希望大家能遵守以下規(guī)定：
　　1.夜間行駛或者在容易發(fā)生危險(xiǎn)的路段行駛，以及遇有沙塵、冰雹、雨、雪、霧、結(jié)冰等氣象條件時(shí)，應(yīng)當(dāng)降低行駛速度。
　　2.在車道減少的路段、路口，或者在沒有交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察指揮的交叉路口遇到停車排隊(duì)等候或者緩慢行駛時(shí)，機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)依次交替通行。
　　3.機(jī)動(dòng)車載物應(yīng)當(dāng)符合核定的載質(zhì)量，嚴(yán)禁超載；載物的長、寬、高不得違反裝載要求，不得遺灑、飄散載運(yùn)物。
　　4.機(jī)動(dòng)車行駛時(shí)，駕駛?cè)?、乘坐人員應(yīng)當(dāng)按規(guī)定使用安全帶，摩托車駕駛?cè)思俺俗藛T應(yīng)當(dāng)按規(guī)定戴安全頭盔。
　　5.行人通過路口或者橫過道路，應(yīng)當(dāng)走人行橫道或者過街設(shè)施；通過有交通信號(hào)燈的人行橫道，應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)燈指示通行；通過沒有交通信號(hào)燈、人行橫道的路口，或者在沒有過街設(shè)施的路段橫過道路，應(yīng)當(dāng)在確認(rèn)安全后通過。

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　　6.盲人在道路上通行，應(yīng)當(dāng)使用盲杖或者采取其他導(dǎo)盲手段，車輛應(yīng)當(dāng)避讓盲人。
　　7.行人不得跨越、倚坐道路隔離設(shè)施，不得扒車、強(qiáng)行攔車或者實(shí)施妨礙道路交通安全的其他行為。
　　如果大家，全世界人都做到了，那世界就不會(huì)再有交通事故了。 ——作文培訓(xùn)，作文投稿，閱讀寫作能力提升，就來易優(yōu)作文。